川藏“新干线”雅康高速公路全线建成并试通车

　　雅康高速公路泸定大渡河兴康特大桥(12月30日无人机拍摄)。兴康特大桥为全长1411米的超大跨径钢桁梁悬索桥，是雅康高速公路的控制性工程之一，被誉为“川藏第一桥”。

　　远眺雅康高速公路泸定大渡河兴康特大桥(12月30日无人机拍摄)。兴康特大桥为全长1411米的超大跨径钢桁梁悬索桥，是雅康高速公路的控制性工程之一，被誉为“川藏第一桥”。 新华社记者 江宏景摄

　　12月30日，雅康高速公路康定段隧间桥上，工人在清理积雪，为通车做准备。 新华社记者 江宏景摄

　　12月30日，一辆工作车辆经过雅康高速小马厂隧道。新华社记者 江宏景摄

　　12月31日，车辆从康定收费站进入雅康高速公路。 新华社记者 江宏景摄

　　12月30日，雅康高速公路康定段隧间桥上，工人在清理积雪，为通车做准备。 新华社记者 江宏景摄

　　雅康高速公路二郎山特长隧道入口(12月30日无人机拍摄)。二郎山特长隧道是雅康高速公路的咽喉，隧道长13.4公里，最大埋深超过1500米，穿越12条断裂、11套地层、12种岩性，设计和施工难度极高。 新华社记者 江宏景摄

　　12月31日，位于四川的雅康高速公路全线建成并试通车运营，从而结束了四川省甘孜藏族自治州州府所在地康定市不通高速公路的历史。 雅康高速公路是成都平原连接甘孜藏区进而通往西藏的重要通道，也是国家高速公路网四川雅安至新疆叶城的重要组成部分。雅康高速公路建成通车后，从成都绕城高速公路出发，3.5小时就可以到达康定市，较目前时间缩短近一半，将极大提升甘孜藏区交通出行条件，为当地民众出行提供更加方便、快捷、安全的交通出行服务。

　　雅康高速公路泸定大渡河兴康特大桥(12月30日无人机拍摄)。兴康特大桥为全长1411米的超大跨径钢桁梁悬索桥，是雅康高速公路的控制性工程之一，被誉为“川藏第一桥”。 新华社记者 江宏景摄

　　(原题为《川藏“新干线”雅康高速公路全线建成并试通车》)