（铁建重工自主研制的盾构机。视频由通讯员提供）

　　星辰在线11月25日讯(星辰全媒体记者 李林 通讯员 胡清)如今，不少城市正在修建地铁，长距离的地下道路开挖都会用到一种大型装备——盾构机，它就像是“穿山甲”，可以穿山入地，所经之处会形成一条长长的隧道，同时除了隧道开挖，还能在掘进时铺设管片，让隧道一次成型，有“地下航母”的美誉。据悉，国内市场一半以上的盾构机都产自位于长沙的铁建重工集团有限公司第二产业园。

（盾构机就像是“穿山甲”，可以穿山入地，所经之处会形成一条长长的隧道。）

（国内市场一半以上的盾构机都产自位于长沙的铁建重工集团有限公司第二产业园。图片均由通讯员提供）

　　“盾构机属于定制化产品，在设计环节都要进行个性化设计，每一台设备都是独一无二的。我们从零起步，坚持自主创新，没有与国外厂家合作，也没有购买国外图纸和专利，在这个基地我们拥有一千余名设计人员，我们创造了每周开发出两项新成果的创新速度。”铁建重工土压盾构研究所所长陈庆宾介绍，盾构机可以让隧道开挖、衬砌一次成型，一个月能掘进几百米、上千米，大大提高了大型工程的施工效率，是重大基础设施建设工程领域大国重器的典型代表。

　　2010年，铁建重工自主研制的首台土压平衡盾构机横空出世，国产化率达到87%，创造了当时国产盾构机的最高纪录，这让原本均价在1.5亿元左右的“洋盾构”，在中国被迫降价30%。2014年，国产首台岩石隧道掘进机(TBM)在铁建重工下线。这种名叫TBM的大家伙被誉为高端地下工程装备“皇冠上的明珠”，一直是中国隧道掘进装备自主化、国产化的薄弱领域。

　　2017年8月，依靠过硬的技术和贴心的服务，铁建重工的TBM提前半年贯通隧道，而同场竞技的外国品牌相比足足迟到了一年。这次“首秀”，铁建重工完胜。这也标志着中国隧道掘进机整体技术完成了从跟着跑、并着跑再到部分领着跑的蜕变。现在，铁建重工已经研发了7大系列、50余个规格的盾构机产品，被广泛应用于国内30多个省市的地铁、铁路、煤矿和水利等重点工程。

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