(9月19日，长沙地铁4号线一期工程最后一个车站——赤岗岭站主体结构顺利封顶。)

　　(赤岗岭站为地下三层岛式站台车站。)

　　(施工场地狭小、交叉施工多等问题，都被建设者们一一克服。)

　　(工作人员正在施工。 以上图片均由星辰全媒体记者 岳珊/摄)

　　(长沙地铁4号线线路图。 资料图)

　　(视频：长沙地铁4号线车站全部封顶，今年底通车试运行。星辰全媒体记者 岳珊/摄制)

　　星辰在线9月19日讯(星辰全媒体记者 岳珊)地铁建设再传捷报!9月19日，长沙地铁4号线一期工程最后一个车站——赤岗岭站主体结构顺利封顶。至此，4号线一期工程全线车站全部完成封顶，为4号线全线洞通创造了有利条件，2018年底通车试运行。

　　长沙地铁4号线一期工程赤岗岭站位于市区劳动路与茶园坡路交叉口，沿规划劳动路布置，为地下三层岛式站台车站，车站长160米、深21.7米、宽22.4米，基坑土方总量约为8万方，采用明挖法施工。因该站位于棚户区拆迁范围内，拆迁涉及广、户数多、拆迁难度大导致该站成为制约4号线一期工程建设的节点工程。

　　“赤岗岭站是4号线中最后一个进场施工的车站，遇到了管线迁改、施工场地狭小、交叉施工、土方外运、高温等困难。”水电十一局长沙地铁4号线项目总工程师武辰告诉星辰全媒体记者，赤岗岭站施工区附近建筑密集，离附近住宅最近的地方仅8米。为了确保施工安全，他们根据设计图纸，制定了专门的监测方案，设置近50个监测点，只要发生变化就能监测出来。为了确保工期按时完成，车站投入多于其他车站三倍的人力及设备，分两个施工队从两头同步作业。由于赤岗岭站是个三层结构的车站，最深的地方近30米，地底闷热不透风，工人们往往下去几分钟就是满身大汗，高温天气更甚。历时近9个月后，顺利完成该车站主体结构施工。

　　另据星辰全媒体记者了解，赤岗岭站已于9月10日开始机电已进场施工。目前4号线一期工程全线车站已进入机电装修施工阶段，随着最后一车混凝土浇筑，机电设备全面进场将拥有更多作业面。此外，车站附属结构、出入口也在抓紧施工。

　　【工程名片】

　　长沙地铁4号线一期工程范围为罐子岭站至杜家坪站，线路全长33.5km，设25座车站，均为地下车站，其中换乘站13座。连接望城区、岳麓区、天心区、雨花区和长沙县。采用6辆编组B型车，列车最高运行速度为80km/h，设星城车辆基地、黄榔停车场;设主变电站两座(分别为咸嘉湖、游泳中心)，均与2号线共享;与轨道交通1、2、3、5号线共享2号线杜花路控制中心。