星辰在线10月28日讯(星辰全媒体记者 胡伟男 文帅伟)随着国民经济的发展，城市规模在不断扩大，城市人口急剧增加，随之出现的交通拥堵问题日趋严重。城市轨道交通做为新的交通运输方式以其不可比拟的优势快速发展起来，在城市公共交通中发挥着越来越大的作用。
10月26日，在2017中国(湖南)国际轨道交通产业博览会上，来自轨道交通业内的权威专家和高级管理者相聚这里，开展城市轨道交通发展模式高层论坛，为行业健康有序的发展建言献策。
长沙市轨道交通集团有限公司总经理周晓明结合长沙轨道交通集团公司融资和经营创新举措，剖析了轨道集团的探索途径。他演讲的题目是《轨道交通融资及经营开发探索》。
城市轨道交通已从单线运营进入网络化运营，来自广州地铁集团有限公司战略发展部总经理张宇阐明如何从技术、设备、管理、服务、责权管理机制等方面建立一个高效、高质的运营系统。为管理者解决从量变到质变的网络化运营问题提供方案。他演讲的题目是《网络化 智慧化——城市轨道交通运营管理挑战与对策》。
深圳是国内首个集“国铁、地铁、口岸、长途、公交、出租”为一体的综合交通枢纽的城市。深圳市地铁集团有限公司总工程师陈湘生就如何将城市枢纽建设与合理开发城市空间有机结合，做出了通过科学规划交通枢纽，可以带动周边地区城市化进程的回答。他演讲的题目是《深圳市综合交通枢纽与城市空间—粤港澳湾区轨道交通与城市协同发展》。
轨道交通枢纽中如何科学利用土地、一体化开发，是许多城市管理者急需思考的问题。清华大学交通研究所所长、教授陆化普提出了把轨道交通主业和辅业构建成一个一体化新的经济体系，通过参与市场竞争走多元化经营之路，是大城市综合交通枢纽“多方式均衡”发展重要途径的观点。他演讲的题目是《轨道交通枢纽与周边用地一体化开发》。
1998年10月开通的巴黎地区第一条全自动化无人驾驶地铁线路，是全球全自动化无人驾驶地铁领域的标杆线路。来自巴黎地铁交通发展亚洲有限公司亚洲区高级项目总监 Pablo Romero(帕布罗)就巴黎无人驾驶地铁系统灵活性、经济性和全自动化运行的优点进行了分享。他演讲的题目是《巴黎无人驾驶地铁系统的运营经验》。
自上世纪60年代后期起，永磁材料广泛使用于航空航天、工业、民用电器等高科技领域。21世纪以来，向大功率、高转速、大转矩方向发展的永磁牵引系统成功应运于轨道交通。其稳定、节能等优秀的特质也得以明显表现。来自株洲中车时代电气股份有限公司首席专家陈文光就永磁牵引系统的发展进行演讲。他演讲的题目是《城市轨道交通车辆高能效电气牵引系统——永磁同步牵引系统应用》。
昊阳铁路和南方测绘，是中国铁路测量、检测领域的标杆，经过10余年来理论推导和现场实验，最终研制出现代化高科技轨道检测设备“快速动态轨道检测系统”，实现了快速测量下的高精度绝对定位。来自昊阳国际控股集团(香港)有限公司铁路公司总经理邹勇就惯导小车在城市轨道交通领域的应用进行演讲。他演讲的题目是《惯导小车在城市轨道交通领域的应用》。
曾参与制造世界首次采用超级电容器提供能源的无轨电车和我国新一代“中国造”中低速磁浮列车试验车，并在上海临港1.7公里试验线上完成了时速120公里运行试验的中国中车股份有限公司首席专家杨颖分享了他对于城市的公共交通可运用不同的交通车辆的制式来对应这一课题的看法，为参加论坛的城市公共交通建设者们提供了不少具有参考意义的建设性意见。他演讲题目是《城市公共交通系统多样化解决方案》。
随着城市轨道交通建设线路的增加，线路陆游的选择及辐射条件的制约因素越来越大，绕避建、构筑物及基础的敷设条件愈加严苛。广州地铁设计院有限公司顾问院长、广东省城市轨道交通标准化技术委员会主任委员徐明杰就直线电机系统进行了详细的介绍。他演讲的主题为《直线电机系统在城市轨道交通中应用于自主创新之路》。
铁道部首批青年科技拔尖人才，新世纪百千万人才工程国家级人选，全国劳动模范，詹天佑铁道科学技术成就奖获得者，中铁第四勘察设计院集团有限公司总工程师朱丹就市域快轨在建设规划阶段需要注意的一些问题，分享了自己的观点。他演讲题目是《市域快轨规划建设的思考》。
发展以城市轨道交通为骨干网络的公共交通系统，是当今世界各国缓解城市交通拥堵问题的有效手段。近几十年，轨道交通发展迅速，特别是地铁轨道交通。地铁无线通信系统是保证地铁安全、高密度、高效运营的重要手段，在轨道交通中保持网络畅通、进行数据传输、实现地面与地下的移动通信、有效处理突发事件，需要选择合适的通信技术来实现。湖南承希科技有限公司总裁周建就LTE在轨道交通运用进行个人观点的分享。他演讲的题目是《轨道交通LTE车地无线集成服务模式探讨》。
参加论坛的嘉宾在台下进行交流。图片均由星辰全媒体记者 文帅伟/摄
创新是引领发展的第一动力，是建设现代化经济体系的战略支撑。2017中国(湖南)国际轨道交通产业博览会上的创新发展理念必将为轨道交通事业带来深远而长久的影响。
